ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰ ਬੈਲਟ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਲੈਂਡ ਕਨਵੇਅਰ ਆਪਣੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੋਲਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੋਲਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੈਲਟ ਦੀ ਗੜਬੜ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਰਗੜ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਰ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਥਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਤਨ ਦਾ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਡਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਆਇਡਲਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਾ, ਧਾਤ, ਕਲਿੰਕਰ, ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਕਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕਿਨਾਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਲੇਡ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਚਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਆਡਲਰ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਢੰਗ

• ਘਿਣਾਉਣੀ ਸ਼ੈੱਲ ਪਹਿਨਣ:ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਖ਼ਤ ਖਣਿਜ ਕਣ ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੋਲਰ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਤਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਖਰਾਬ ਹਮਲਾ:ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਜਾਂ ਖਾਰੀ ਨਮੀ, ਕੋਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਖਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਗੰਦਗੀ:ਅਢੁਕਵੀਂ ਸੀਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਧੂੜ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਈਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਆਈਡਲਰ ਹੁਣ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਅਰ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੋਰੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਵਧੇਰੇ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਤ ਤੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨੋਂ ਵੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਕੀਮਤ

ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਵਿਹਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਲਾਗਤ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਆਰਥਿਕ ਭਾਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਬਲਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿੰਗਲ ਪੂੰਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਦਲੀ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਹੈਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਆਈਡਲਰ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਲਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਟੌਨੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਡਲਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਸਲੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਵਜੋਂ। ਕੈਰੀ ਰਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਲੋਡ ਵੰਡ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਆਈਡਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਰੱਫ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਸਪੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੋਲਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਦਰੁਸਤ ਕੋਣ:ਕੁੰਡ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਲਰਸ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਇਕਸਾਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ:ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਅਰ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਹੀ ਵਿੱਥ:ਕੈਰੀ ਆਈਡਲਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਭਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਸੈਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
• ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ:ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਫ੍ਰੇਮ ਜੋ ਵਰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਡਲਰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੱਲਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੋਹਸ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ। ਸਿਰੇਮਿਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ, ਗੈਰ-ਪੋਰਸ ਸਤਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਤਹੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਰੋਲਰ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਸਦੇ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਘਟਾਓਣਾ ਵਿੱਚ ਖੁਰਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ, ਰਸਾਇਣਕ ਜੜਤਾ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਟਿੱਕੀ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਰੋਲਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦਾ।

ਸਰਫੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਰੀਲੀਜ਼

ਅਡੈਸ਼ਨ ਆਈਡਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ, ਗਿੱਲੇ ਕੋਲੇ, ਜਾਂ ਖਣਿਜ ਸੰਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਈਡਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਗੱਠ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਸਤਹ ਊਰਜਾ ਇਸ ਅਡੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਗਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਫਾਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼, ਭੁਲੇਖੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੀਲਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਭੁਲੱਕੜ ਸੀਲਿੰਗ:ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੀਲ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਲਿਪ ਸੀਲ ਬੈਕਅੱਪ:ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸੀਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਗਰੀਸ ਧਾਰਨ:ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ:ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਲ ਬੇਰਿੰਗ ਬੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਆਈਡਲਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤੁਲਨਾ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਸੀਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਨਿਰੀਖਣਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬੇਲੋੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਡੇਟਾ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ ਨੇ 80,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੋਰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬੇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਈਡਲਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਚਕ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਟੀਲ ਆਈਡਲਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੇਲਡਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰੋਲਰਸ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਸਰਾਵਿਕ ਰੋਲਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 15 ਡੈਸੀਬਲ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੱਥੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਅਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ

• ਵਸਰਾਵਿਕ:ਉੱਚ-ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਨ, ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ।
• ਸਟੀਲ:ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ੋਨ, ਘੱਟ-ਘਟਨ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
• ਪੌਲੀਮਰ:ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ, ਮੱਧਮ ਘਬਰਾਹਟ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
• ਰਬੜ-ਡਿਸਕ:ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਚੂਟਸ ਜਿੱਥੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਆਇਡਲਰ ਕਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਵਸਰਾਵਿਕ idlers ਹਰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਉਚਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

1. ਉੱਚ-ਘਰਾਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ:ਕੋਲਾ, ਲੋਹਾ, ਤਾਂਬਾ ਸੰਘਣਤਾ, ਕਲਿੰਕਰ, ਸਲੈਗ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ, ਸਖ਼ਤ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਦੇ ਹਨ।
2. ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਖਾਦ ਪਲਾਂਟ, ਕਲੋਰ-ਅਲਕਲੀ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਤੇਜ਼ਾਬ ਜਾਂ ਖਾਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ:ਕੋਕਿੰਗ ਪਲਾਂਟ, ਸਿੰਟਰ ਪਲਾਂਟ, ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਭੱਠੇ ਦੀਆਂ ਫੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਬਚੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੌਲੀਮਰ ਜਾਂ ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:ਸਟਿੱਕੀ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਜੋ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਦੀ ਗੜਬੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਪਹੁੰਚ ਸਥਾਪਨਾ:ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਵਰਲੈਂਡ ਕਨਵੇਅਰ ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ

• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ੋਨ:ਚੂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਧਾਰਾ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
• ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਕਲੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ, ਗੈਰ-ਘਰਾਸ਼ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਆਈਡਲਰ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਗੰਭੀਰ ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰ ਅਡੈਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਵਰਗ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਦਮਾ ਲੋਡਿੰਗ:ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀ ਰਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ aਵਸਰਾਵਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਘਬਰਾਹਟ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਚਿਪਕਣ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਣਨਾ

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 50 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੈਟਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਹਨ। ਮਿਡ-ਰਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ-ਸਟੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰ ਉਹਨਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ, ਉੱਚ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ, ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਰਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੋਲਰ ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਪੂਰੇ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਭ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ:ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਆਈਡਲਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਾਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਰੋਲਰ ਜਿਸਨੇ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਫਲੈਟ ਪਹਿਨੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।
• ਸਤਹ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ:ਚਿਪਸ, ਚੀਰ, ਜਾਂ ਗਲੇਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਮਾਮੂਲੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਚੀਰ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸੀਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ:ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਲੱਕੜ ਜਾਂ ਲਿਪ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੈਪਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਧੂੜ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ:ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਟਰੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ:ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਰੋਲਰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋਣ।

ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਤਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਿੱਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ, ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿੱਗਿਆ ਆਈਡਲਰ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਡ ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਰੋਲਰ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੋ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਭਿਆਸ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ-ਲਈ-ਜੀਵਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੀਲਡ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਮੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੰਗਤ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਜ਼ਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਲਰ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰੇਮਿਕ ਆਈਡਲਰ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟਾਲਣ ਯੋਗ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਫੰਡਾਮੈਂਟਲਜ਼

• ਫਰੇਮ ਵਰਗਕਰਨ:ਰੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਰਗ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੇਮ ਜੋ ਵਰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਡਲਰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੱਲਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਰੋਲਰ ਉਚਾਈ ਇਕਸਾਰਤਾ:ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੋਲਰ ਇੱਕੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਵੀਅਰ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਹੀ ਬਰੈਕਟ ਸਥਿਤੀ:ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਬਿਨਾਂ ਮਰੋੜ ਕੇ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਚੌਰਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਮਰੋੜਿਆ ਰੋਲਰ ਅਸਮਾਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
• ਸਹੀ ਵਿੱਥ:ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋਡ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਥ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂਚਾਂ

1. ਮੈਨੁਅਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ:ਕਨਵੇਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ। ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਲਰ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਰਨ:ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੋਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰੋ।
3. ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਟ੍ਰਾਇਲ:ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
4. ਥਰਮਲ ਜਾਂਚ:ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗਰਮ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਦਸਤਾਵੇਜ਼:ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਹੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਨਵੇਅਰ ਸ਼ਾਂਤ ਚੱਲੇਗਾ, ਬਿਹਤਰ ਟਰੈਕ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਕਨਵੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ